9月10日上午，在距離克拉瑪依市烏爾禾區30公里的塔城—烏蘇750千伏線路工程導地線展放施工現場，隨著牽引場順利將3R024—3R032右相導線牽引到位，標志著塔城—烏蘇750千伏線路工程全線貫通。
塔城—烏蘇750千伏輸變電工程是自治區重點工程，工程起于塔城750千伏變電站，止于烏蘇750千伏變電站，線路途經塔城地區和布克賽爾縣、克拉瑪依市、兵團第七師等7個縣市，線路全長631千米，新建鐵塔1391基，工程動態投資約為27.72億元，于2022年9月開工。
工程路徑復雜，不僅途經石油勘探區、國家級公益林、白楊河大峽谷等地帶，還需跨越鐵路、高速公路和電力線路，風險作業多、施工難度大。
“建設中，我們利用三維航拍圖像信息技術，選取地勢較為平坦的地方設置張力場及牽引場。在現場安裝衛星通信設備，破解山區無信號帶來的施工區域遠程視頻監控難題。通過在山區架設34條索道，解決了7400余噸材料運輸難題，確保山區段施工順利推進。”張星介紹。
工程有2回線路同時跨越白楊河大峽谷。白楊河大峽谷在克拉瑪依市烏爾禾區境內，大峽谷長約30千米，最窄處約200米，最寬處約600米。兩側河岸陡峭，深約20米—30米，是典型的雅丹地貌，作業風險高、難度大。
為確保線路跨越作業順利進行，公司在工程建設初期組織參建單位多次實地勘察，調整線路路徑，選擇最優跨越峽谷塔位，在降低施工作業難度的同時，最大限度減少對白楊河大峽谷自然景觀的影響。
工程線路有一半以上塔基位于百口泉、瑪依塔斯兩大風區，此處全年最高風速達到每秒39米。受大風天氣影響，有效施工周期短。
輸電鐵塔作為架空輸電線路的重要組成設備，運行中受大風、振動等影響，易引起鐵塔節點螺栓連接松動甚至脫落，嚴重影響輸電線路運行安全。
“在建設過程中，為了解決鐵塔在大風天氣下螺栓滑移和松動的問題，項目使用了環槽鉚釘技術。這種技術使用專門的鉚接工具，通過拉伸鉚釘來實現牢固的金屬連接，替代了傳統螺栓。相比之下，環槽鉚釘更能抵抗振動和松動，使用壽命更長，也不容易因為長期使用出現斷裂。這項技術在新疆超特高壓電網建設中屬首次應用。”張星說。
根據工程里程碑計劃，工程將于今年9月底建成投運。投運后新疆將新增1個內供環網，形成“內供五環網”的主網架格局，可增強北疆三地市的網架結構，滿足阿勒泰、塔城和克拉瑪依地區新能源大規模外送需要，提高塔城—五家渠斷面、五家渠—烏北斷面送電能力，同時在促進新能源消納、推動當地能源資源開發等方面具有重要意義。
