9月24日，在距離阿克蘇地區新和縣30公里的戈壁灘上，隨著張力機的轟鳴聲，巨大的導線盤緩慢地轉動，一根根銀線緩緩越過50多米高的跨越網，向遠處的鐵塔延伸。隨著最后一根導線順利到達指定位置，庫車—阿拉爾—巴楚750千伏線路工程兩檔806米的線路成功跨越兩條750千伏電力線路。自此，該工程全面進入導線展放階段。
庫車—阿拉爾—巴楚750千伏輸變電工程是服務南疆高質量發展的戰略工程，是推動新疆能源清潔低碳轉型，加快構建新型電力系統示范區的綠色工程。工程起于已建庫車750千伏變電站，止于已建巴楚750千伏變電站，新建阿拉爾750千伏變電站1座，新增變電容量300萬千伏安，線路全長485.029公里，新建鐵塔1049基，總投資30.4億元，計劃于2025年9月竣工投產。
建設中，考慮到工程有64.2公里線路需要在阿拉爾地區農田地架設，為不影響農作物收割，工程建設采取錯峰施工方式，避開農作物秋收時間，同時使用無人機開展航空測量及三維模擬場景選址方式優化牽張場地，有效減少10余處農田地的占用，最大限度降低施工對農作物帶來的影響。
此外，工程有806米線路跨越750千伏庫車—阿克蘇—巴楚750千伏線路一、二線，被跨越電力線路電壓等級高，跨越作業風險大，工程采取停電跨越方式進行。
庫車—阿克蘇—巴楚雙回750千伏輸變電工程是南疆電網主網架的重要組成部分，承擔著南疆四地州的供電任務，為最大限度降低工程停電帶來的電力平衡影響，工程跨越作業時間從12天縮減至8天。
被跨越電力線路距離跨越塔僅有90米不到的距離，風險等級高、作業難度大、施工時間短，如何高效完成跨越作業，成了工程建設的難題。
“為確保被跨越線路的安全，我們優化庫阿II線的跨越角度，將鐵塔高度從78米增加至96米，雖然增加了工程造價，但大幅提高了跨越檔的安全性。同時采用掛設滑車封網方式開展跨越施工，這種封網相比以往假橫擔封網方式相比，在滿足安全要求的前提下，有效降低施工成本，縮短跨越施工時間，大幅降低了被跨越線路的安全風險。”工程業主項目經理周楠說。
該跨越檔導地線采取“一牽一”方式展放，作業過程中設置專人監測風力變化，保障高空作業人員安全，早中晚三次測量網片距離被跨越線路的高度，及時糾偏，保證被跨越線路的運行安全。
除了電力線路，工程在兵團三團至五十三團北區段還跨越國家二級公益林，此處胡楊林面積大。
“為保護胡楊，我們在終勘定位時，采用塔位前后挪動、線路局部微調、檔內高跨設計等措施優化塔位，避免了1000余株胡楊的砍伐，較好地保護當地的胡楊生態環境。同時，為了給胡楊預留生長空間，我們將鐵塔高度提升20米。”周楠說。后期工程建設還將全方位做好胡楊的保護，確保電網建設與生態和諧共處。
作為南疆新型電力系統的骨干網架，工程投運后將提升阿拉爾地區50萬千瓦的供電能力，滿足阿拉爾地區兵團供電需求。同時，有效提升新疆主網向南疆四地州供電能力和南疆新能源的送出能力，為南疆和兵團高質量發展提供堅強電力保障。（安哲 吳雄雄 劉俊）
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