在第二十四屆中國國際投資貿易洽談會舉辦期間，中國能源建設集團有限公司（以下簡稱“中國能建”）及其全資子公司中國能源建設集團投資有限公司（以下簡稱“投資公司”）在福建廈門先后舉辦電芯基地開工、“三網融合”新基建方案和全新系列儲能電池產品發布等多場活動，開啟了一系列“破圈”“突圍”的新進程。其中，由投資公司攜手百度集團發布的未來城市智慧交通“三網融合”新基建方案（以下簡稱“三網融合”方案），可謂是基于當前“車路云一體化”模式的“升級版”，或將開辟出未來城市交通發展的新路徑。
憑硬實力入局
作為能源電力建設“國家隊”的重要一員，中國能建在能源電力和基礎設施建設領域已取得顯著成效，為開辟多元發展路徑，此次落子城市智慧交通新產業并非偶然。
在未來城市智慧交通“三網融合”新基建暨中能瑞新產品發布會上，中國能建黨委書記、董事長宋海良表示，中國能建當前聚焦新能源、新基建、新產業、新材料“四大主責主業”，積極創新“七網融合”新產品、新模式、新業態，率先在交能融合、數能融合、建能融合、產能融合“四大領域”落地一批戰略性、示范性項目，旨在全面打造具有能建特色的新質生產力。宋海良還指出，此次與百度強強聯合，共同攜手策劃、打造未來城市智慧交通“三網融合”方案，就是中國能建瞄準前沿產業與未來產業，開辟“新賽道”的實證。
作為中國能建新概念的執行者，投資公司黨委書記、董事長吳立成表示，投資公司將全面貫徹落實中國能建發展戰略，以“新能源+”為引領，大力布局交能融合、數能融合、建能融合、產能融合業務，統籌謀劃戰新及未來產業。此次發布的“三網融合”方案正是投資公司貫徹新發展理念、培育新質生產力的有力見證。
會上，中南大學王接喜教授對“三網融合”方案表示高度認可，他認為新建高速公路甚至可以考慮方案提及的交通能源建設一體化。在高速公路兩側布局風、光能源綜合利用，存儲并支撐數字基站的運行，確保“三網”網絡的暢通運行。新能源充電站將有望成為一座小型儲能電站，它能夠幫助電網優化負荷曲線，實現削峰填谷，形成“交通網”與“能源網”高度融合。
破局現代城市交通管理
投資公司黨委委員、副總經理陳哲峰表示，發展新質生產力，布局戰略性新興產業和未來產業，要在保持原有優勢的基礎上通過科技創新實現轉型升級。
“三網融合”方案，聚焦城市交通道路場景，以交通網、數字網、能源網“三網”深度融合為目標，以構建城市大腦為核心，研究利用多維立體空間、裝配式模塊化建造等手段，創新運用物聯網、云計算、大模型、人工智能等新一代信息技術，以及自動駕駛、數字類軟硬件、新型能源電力技術和產品，打造集智慧車輛、智慧路網、智慧能源、智慧調度等于一體的新型城市交通系統，是“車路云能一體化”的終極形態。
作為“三網融合”方案合作方之一，百度集團副總裁阮瑜表示，智慧能源、智慧交通、人工智能與大模型等新型基礎設施當前已成為推動經濟社會發展的新引擎。此次與中國能建、廈門市政府攜手啟動合作項目，目的在于探索構建一體化的綠色智慧城市交通體系，通過技術創新和模式創新，提升城市交通的智能化水平和綠色發展水平。
打造基礎設施“升級版”
當前，智能駕駛發展路徑是汽車制造和人工智能領域的“必爭之地”。“三網融合”方案跳出“路徑”之爭，另辟蹊徑。
清華大學教授姚丹亞表示，“三網融合”方案目前作為一個概念性的方案，在“三網”之間存在著差異化、不同維度的關聯，需要一個核心要素把它們串聯起來。
對此，陳哲峰表示，中國能建攜手百度集團將很好地解決這個問題。“三網融合加上AI，城市交通管理就活了起來。”陳哲峰補充說，“再繼續拓展，數智城市就有了生命”。
在今年8月召開的第四屆沈陽智能網聯汽車大會上，探索“商業化”可能性成為大會核心議題。
“三網融合”方案提供了一種新的可能，即為把未來的城市道路交通網打造為能源網。在方案中，未來隨著各種新型能源技術的不斷突破，城市道路可能成為一張以儲能為核心的微電網，通過發揮電動汽車、充換電網絡等交通用能負荷的靈活可調性，構建以“充電網+微電網+儲能網”為載體的“虛擬電廠”，將智慧交通網打造為巨大的蓄能調節池，與電力系統實現源網荷儲及時、靈活、互動運行。
“未來城市智慧交通‘三網融合’新基建是基礎設施的高級形態和‘升級版’。”陳哲峰說，“我們倡導以城市大腦為核心，通過城市新基建構建新的城市交通管理模型并創新城市交通管理方式，最終將為智慧交通發展和城市治理模式提供中國路徑和能建方案”。
據了解，“三網融合”方案所涉及產業帶動力強，其市場前景樂觀，保守估計，未來市場空間將達到萬億元市場級別，將引領智慧交通新基建升級，帶動工程基建、IT設備制造、信息通信、基礎軟件、綠色能源供給等上下游產業發展，形成新的高質量供給體系，還將催生一批上下游能源、電力、數字等產業鏈條，并隨著應用場景的豐富不斷迭代和延長。
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